(图片由政府新闻处提供)
航海业以往阳刚味极重，给人的印象是男性主导，但时移世易，入行的女性越来越多。
以海事处为例，不同职系均可见女性身影。部门除一般职系人员外，女员工约百人，占全体员工约一成，职位包括高级海事主任、高级助理船务主任、验船督察、助理海事监督、海事督察、小轮助理员等。助理海事监督许佩琪三年多前加入部门，目前主要在船隻航行监察中心监察香港水域实时交通情况，向船隻提供航行建议和安全资讯。她表示，要做好工作，必须时刻保持警觉，应付突发事故。
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记得有一次，她当值时接获报告，香港水域内有一艘油船发生爆炸，并出现火光。根据目击者资料，她立即在雷达画面确定船隻位置，向上级呈报，并蒐集更多相关资料，以便有关部门展开搜救行动。她说：「面对变幻莫测的天气情况和千变万化的海面交通状况，我们要作出及时和有效反应，确保船隻安全航行，这正是工作的挑战所在。」
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选择坚定 前景理想
许佩琪2007年于职业训练局辖下海事训练学院毕业，到高速客船公司工作约十年，职位至大副，即船长副手。回想当年修读海事科技文凭课程，家人难免有所保留，但许佩琪对个人选择却充满信心，不认为女性会因此吃亏。「当时他们都怀疑我是否选错科目，待我已工作十年以上，其间逐渐进步成长，他们都很放心和支持。」她说：「女性在体格上或较男性柔弱一点，但工作上她们大都心思细密，同事间可互补不足。」许佩琪认为，航海业前景理想，行内有明确晋升阶梯，这让她有清晰目标，奋力向前。
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亲力亲为 乐在其中
海事处现有三名女验船督察，陈萱蔚是其中之一。她加入部门也逾三年，初时在维修及支援组工作，其后调任政府新建船舶组，协助不同部门采购新船。「我在维修及支援组负责监督政府船隻的维修进度，让船隻可准时交付所属部门或岗位继续执勤。」加入海事处前，陈萱蔚曾经「行船」并在船厂工作，现在也时常进出船坞。这类工作环境不如办公室舒适，她却乐在其中。「我不太喜欢坐在写字楼工作，喜欢到处走动。自己亲力亲为，把事情办妥，看到船隻安然返回岗位执勤，就有一份成功感。」